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凌力爾特推出混合/電動(dòng)型汽車(chē)電池監(jiān)視器LTC®6804

2013/1/8 11:26:33   電源在線(xiàn)網(wǎng)
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    近期,凌力爾特公司推出面向混合電動(dòng)型和電動(dòng)型汽車(chē)以及其他高壓、堆疊式電池系統(tǒng)的高壓電池監(jiān)視器 LTC®6804。

    LTC6804 能以 16 位分辨率和優(yōu)于 0.04% 的準(zhǔn)確度來(lái)測(cè)量 12 節(jié)高達(dá) 4.2V 的串聯(lián)連接電池。利用一個(gè)亞表面齊納電壓基準(zhǔn),可在整個(gè)時(shí)間、溫度和工作條件下保持高精度。當(dāng)串聯(lián)堆疊時(shí),LTC6804 允許在大型高壓系統(tǒng)中測(cè)量每節(jié)電池的電壓。有 6 種工作模式可用,以?xún)?yōu)化更新率、分辨率和內(nèi)置 3 階噪聲濾波器的低通響應(yīng)。在最快速模式時(shí),可在 290µs 內(nèi)測(cè)量所有電池。

    利用凌力爾特專(zhuān)有的兩線(xiàn) isoSPI™ 接口,多個(gè) LTC6804 可以在長(zhǎng)距離互連,并同時(shí)工作。isoSPI 接口集成到每一個(gè) LTC6804 中,僅使用雙絞線(xiàn)就可在高達(dá) 1Mbps 和長(zhǎng)達(dá) 100 米的接線(xiàn)提供很高的抗 RF 噪聲能力。

    LTC6804 為最大限度降低功耗而設(shè)計(jì),尤其是在長(zhǎng)期儲(chǔ)存時(shí)電池泄漏是不能接受的。在休眠模式,LTC6804 從電池吸取不到 4µA 電流。通用 I/O 引腳可用來(lái)監(jiān)視諸如電流和溫度等模擬信號(hào),而且可通過(guò)電池電壓測(cè)量被同時(shí)捕獲。其他特點(diǎn)包括可利用一個(gè)長(zhǎng)達(dá) 2 小時(shí)的可編程平衡定時(shí)器對(duì)每節(jié)電池進(jìn)行被動(dòng)電荷平衡,即使當(dāng) LTC6804 處于睡眠模式時(shí)也不例外。LTC6804 可與溫度傳感器、ADC、DAC 和 EEPROM 等外部 I2C 器件連接。本機(jī) EEPROM 可用來(lái)存儲(chǔ)串行化和校準(zhǔn)數(shù)據(jù),從而實(shí)現(xiàn)模塊化系統(tǒng)。

    LTC6804在 -40°C 至 125°C 的溫度范圍內(nèi)工作。該器件為符合 ISO 26262 (ASIL) 的系統(tǒng)而設(shè)計(jì),全套自測(cè)試確保無(wú)潛在故障情況。為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn),LTC6804 包括一個(gè)冗余電壓基準(zhǔn)、擴(kuò)展的邏輯測(cè)試電路、導(dǎo)線(xiàn)開(kāi)路檢測(cè)功能、一個(gè)看門(mén)狗定時(shí)器和在串行接口的數(shù)據(jù)包誤差檢驗(yàn)。

    凌力爾特公司設(shè)計(jì)經(jīng)理 Mike Kultgen 表示:“LTC6804 融匯了公司 30 多年的模擬電路經(jīng)驗(yàn)和在汽車(chē)電池管理領(lǐng)域中的寶貴教訓(xùn)。”與 LTC6804 一起,凌力爾特還推出了 LTC6820 isoSPI 收發(fā)器。LTC6820 跨長(zhǎng)達(dá)100 米的隔離勢(shì)壘實(shí)現(xiàn)串行外圍接口 (SPI) 總線(xiàn)的雙向傳輸。▇

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