美國能源部將重點發(fā)展電動汽車和電網(wǎng)現(xiàn)代化改造項目

    日前，從美國能源部發(fā)布的《四年技術評估報告》顯示，美國中長期能源技術研發(fā)戰(zhàn)略將對研發(fā)資金不再“眉毛胡子一把抓”，電動汽車和電網(wǎng)現(xiàn)代化改造將優(yōu)先得到資助，目前大熱的清潔電力和生物能源則將退居次席。

    報告提出了判斷一種能源技術是否應得到優(yōu)先資助的判斷標準：未來10年可進入商用規(guī)模，或者未來20年內(nèi)能夠?qū)⒋罅肯鳒p美國石油消費和碳排。該報告依次列出了美國應優(yōu)先關注的六大能源議題：車輛替代燃料、電動車、提高車輛能效、清潔電力、電網(wǎng)現(xiàn)代化改造、建筑物和工業(yè)能效。以此幫助五大中長期能源目標的實現(xiàn)，即2025年石油進口削減1/3、2015年電動車數(shù)量達到100萬輛、2020年建筑節(jié)能提高20%、2035年可再生能源電力占80%、2020年溫室氣體排放在2005年基礎上降低17%(2050年83%)。

    在研發(fā)資金方面，報告強調(diào)能源部不能過于“超前”�！澳壳澳茉床繉⑻�多精力用于前沿技術研發(fā)，而這些技術距離實際應用距離仍非常遙遠。未來能源部將轉(zhuǎn)變重心，加大電動車和電網(wǎng)改造的資金投入。”

    此前美國政府認為固定污染源的溫室氣體排放，是實現(xiàn)大幅度減排最有效、操作性最強的領域。但報告指出，目前美國“最緊迫的威脅”是交通運輸行業(yè)對化石燃料的嚴重依賴，這將對氣候變化產(chǎn)生長期不可逆轉(zhuǎn)的負面影響�！疤岣哕囕v能效是短中期內(nèi)緩解這一問題的最佳手段，而電動車則是提高能效和削減石油依賴的戰(zhàn)略性解決方案，能源部將在這一領域大幅提高投入。”

    報告預計，通過普及電動車等手段提升車輛能效，10年之內(nèi)，美國的日均石油消費量將減少200萬桶，相當于美國當前石油消費總量的15%。<