近日,麻省理工利用新型材料研制出首個不含碳的超級電容器,可以產(chǎn)生更大電能,用于電動汽車以及電網(wǎng)儲能等領域。
多年以前,科學家們就開始探討在電動汽車上使用超級電容器的可能了。近日,麻省理工學院(MIT)將這一構想付諸現(xiàn)實,其研發(fā)的這種超級電容器因為不需要碳,相比現(xiàn)在的電容器,它能夠產(chǎn)生更大電能。
這款超級電容器由一種被稱為“金屬-有機物框架(MOF)”的材料制成。這款材料的優(yōu)點之一是,相比其他材料有更大的表面積。麻省理工表示,“它擁有更大充/放電循環(huán)負荷,測試表明,經(jīng)過10000次循環(huán)充放電之后,儲能損失不到10%,可媲美現(xiàn)有的碳基材料。”另外,現(xiàn)有超級電容的制作都需要高溫及添加刺激性化學物,而這款新型電容器的生產(chǎn)條件不再如此嚴苛。
當然,凡事都有兩面性,MOF最大的問題是其導電性不佳。而麻省理工的研究團隊正聯(lián)合其他機構院校共同解決這個問題,并表示能將其調整至最佳狀態(tài)。<
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http:www.cibtcorp.com/news/2016-10/2016101816815.html
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文章標簽: 超級電容器/麻省理工/新型材料

