49款新能源汽車免征車船稅 政策為純電動車大開"綠燈"

    日前，三部委發(fā)布《關(guān)于不屬于車船稅征收范圍的純電動燃料電池乘用車車型目錄》，首批49個產(chǎn)品型號的新能源汽車免征車船稅，國家正式為純電動車大開"綠燈"。

    在新能源汽車推廣運用工作中，減免車船費就屬于這一類。但是上榜的車型當(dāng)前大部分還處于未上市階段，所以這一政策的實效值得評估。

    盡管有49款新能源車登上免稅榜，但是其中半數(shù)以上的車型只是在研發(fā)和示范運行階段，這類車型還幾乎沒有量產(chǎn)，目前市場上可以購買的電動車也不多。

    新能源汽車銷售面臨困境基礎(chǔ)設(shè)施待完善

    在國內(nèi)，奇瑞是比較早研發(fā)新能源汽車的企業(yè)，而且有多款新能源汽車在市場上銷售。奇瑞新能源技術(shù)有限公司副總經(jīng)理曾令鵬也坦言，新能源車本身就不好賣。

    曾令鵬：純電動轎車打開市場面臨著諸多的困境，或者是面臨著一些有待解決的問題，在現(xiàn)階段一些基礎(chǔ)設(shè)施還沒有完全完善的時候，只可能是一部分有條件的用戶來選擇使用純電動的轎車。

    實際上，國家對私人購買新能源汽車有著豐厚的補貼，以北京為例，購買新能源汽車，電池每千瓦時國家和北京各補助3000元，插電式混合動力乘用車國家和北京每輛各最高補助5萬元，純電動乘用車國家和北京每輛各最高補助6萬元。北京某4S店總經(jīng)理高先生告訴記者，還是有消費者愿意嘗嘗鮮。

    高先生：經(jīng)濟條件比較好的，家里除了擁有3輛、4輛，想買一輛試一試。另外有些歲數(shù)比較大的，也跟我交流過，一般上醫(yī)院拿個藥，看個病，去超市買點東西，覺得新能源這個東西充電足夠使了。

    車企大打新能源牌多個車企涉水

    在市場上，新能源車雖然有些遇冷，但是車展上，車企都在打新能源牌，去年4月的上海車展和11月份的廣州車展上，不少企業(yè)都挑起了新能源大旗，沃爾沃中國區(qū)副總裁寧述勇：

    寧述勇：沃爾沃現(xiàn)在有個基本戰(zhàn)略，就是把傳統(tǒng)發(fā)動機型號的汽車全部都會開發(fā)插入式混電或者是純電汽車。

    而在免稅榜上，記者也看到涉水新能源車的企業(yè)還真不少，國內(nèi)自主品牌一汽、上汽、吉利、比亞迪、江淮等多個品牌都有車型上榜。在合資品牌方面，一汽大眾、上海大眾、上海通用的幾款車也榜上有名。