在工控智能化和自動(dòng)化運(yùn)行中,通常自動(dòng)控制系統(tǒng)都是在運(yùn)行過程處于正常工作狀況時(shí)發(fā)揮作用的。當(dāng)控制中出現(xiàn)不正常工作狀況時(shí),則往往要退出自動(dòng)控制而切換為手動(dòng)控制,待工作狀況基本恢復(fù)正常以后再投入自動(dòng)控制狀態(tài)的。
現(xiàn)代石油化工、電力監(jiān)控、食品加工、軌道交通等過程工業(yè)中,越來越多的生產(chǎn)裝置要求控制系統(tǒng)既能在正常工藝狀況下發(fā)揮控制作用,又能在非正常工作狀況下仍然起到自動(dòng)控制作用,使生產(chǎn)過程盡快恢復(fù)到正常工作狀況,至少也是有助于或有待于工作狀況恢復(fù)正常。這種非正常工作狀況時(shí)的控制系統(tǒng)屬于安全保護(hù)措施。
安保措施有兩大類:一是硬保護(hù),二是軟保護(hù)。
硬保護(hù)措施就是聯(lián)鎖保護(hù)控制系統(tǒng)。當(dāng)生產(chǎn)過程工作狀況超出一定控制范圍時(shí),聯(lián)鎖保護(hù)系統(tǒng)采取一系列相應(yīng)的措施,如報(bào)警、由自動(dòng)控制轉(zhuǎn)接到手動(dòng)控制、聯(lián)鎖動(dòng)作等,使生產(chǎn)過程處于相對(duì)安全的狀態(tài)。但這種硬保護(hù)措施經(jīng)常會(huì)使運(yùn)行中的設(shè)備停車或速度轉(zhuǎn)緩,造成較大的經(jīng)濟(jì)損失。于是,人們?cè)趯?shí)踐中探索出許多更為安全經(jīng)濟(jì)的軟保護(hù)措施來減少停車造成的損失。
所謂軟保護(hù)措施,就是當(dāng)生產(chǎn)工作狀況超出一定控制范圍時(shí),不是消極地輸入聯(lián)鎖保護(hù)甚至停車,而是自動(dòng)地切換到一種新的控制系統(tǒng)中,這個(gè)新的控制系統(tǒng)取代了原來的控制系統(tǒng)對(duì)生產(chǎn)過程進(jìn)行控制,當(dāng)工作狀況恢復(fù)正常時(shí),又自動(dòng)地切換到原來的控制系統(tǒng)中。由于要對(duì)工作狀況是否正常進(jìn)行判斷,要在兩個(gè)控制系統(tǒng)當(dāng)中選擇。因此,稱為選擇性控制系統(tǒng),有時(shí)也稱為取代控制或超馳控制。
解決方案:
選擇性控制系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上的最大特點(diǎn)是用一個(gè)模擬信號(hào)比較變送器作為選擇器,選擇器通常是兩個(gè)輸入信號(hào),一個(gè)輸出信號(hào)。
對(duì)于高選器,輸出信號(hào) Y等于一路輸入信號(hào)X1和另一路輸入信號(hào)X2中選出數(shù)值較大的一個(gè)。
例如: X1=5mA,X2=4mA; Ymax=X1=5mA。如圖1示。
對(duì)于低選器,輸出信號(hào) Y等于一路輸入信號(hào)X1和另一路輸入信號(hào)X2中選出數(shù)值較小的一個(gè)。
例如: X1=5mA,X2=4mA; Ymin=X2=4mA。 如圖1示。
圖1· 模擬信號(hào)比較變送器的高選器和低選器 邏輯框圖
模擬信號(hào)比較變送器的高選器選型:DIN ISO C1-P1-O1-SH | ||
第一路輸入信號(hào) X1 |
第二路輸入信號(hào) X2 |
信號(hào)輸出 Ymax |
4mA |
12mA |
12mA |
20mA |
16mA |
20mA |
模擬信號(hào)比較變送器的低選器選型:DIN ISO C3-P2-O6-SL | ||
第一路輸入信號(hào) X1 |
第二路輸入信號(hào) X2 |
信號(hào)輸出 Ymin |
3.3V |
10V |
3.3V |
2.5V |
5V |
2.5V |
http:www.cibtcorp.com/news/2011-2/2011217155818.html

