新源動力股份有限公司由中國科學院大連化學物理研究所、蘭州長城電工股份有限公司等中國一流研究機構、科研院所和國內知名企業、燃料電池專家共同出資創立。注冊資金7700萬元。新源動力公司董事長兼總工程師衣寶廉先生是中國工程院院士，國家“863”電動汽車重大專項專家組成員，中國燃料電池技術專家及奠基人之一。在這一領域取得了多項富有創造性的成果。
新源動力公司取得的成就
1、承擔并完成“十五”國家863重大項目——燃料電池發動機課題
新源動力公司自主開發的轎車用燃料電池發動機，于2005年底在同濟大學汽車工程中心完成了驗收測試。燃料電池發動機系統最大凈輸出達到50KW，單節電池性能均勻，發動機響應時間短、性能穩定，各項性能已達到目前國內領先水平。
轎車用燃料電池發動機項目是國家“863”電動汽車重大專項燃料電池發動機項目的課題之一，新源動力股份有限公司自成立起開始承擔該課題。先后獨立開發出高壓操作、變壓操作、低壓操作轎車燃料電池發動機，取得多項重大技術突破，獲得多項發明專利。形成具有較強的自主創新能力的科研開發團隊。
2、承擔并完成“新能源與可再生能源關鍵技術標準研究——質子交換膜燃料電池”課題
2005年8月，新源動力股份有限公司與中科院大連化物所、機械工業北京電工技術經濟研究所共同承擔的“新能源與可再生能源關鍵技術標準研究——質子交換膜燃料電池”課題通過驗收。
該課題是“十五”我國重要技術標準專項之一，其主要任務是針對我國“九五”以來已取得的燃料電池技術領域國家863計劃等重大項目已取得的階段性成果，同步跟蹤國際標準，確定和建立我國質子交換膜燃料電池技術的標準體系。該課題2003年1月啟動，歷時兩年半，完成了項目任務書確定的全部研究內容，新源動力與大連化物所共完成三項國家標準（含國家標準指導性文件）報批稿和兩個檢測方法報告。
該課題的完成，初步建立了我國質子交換膜燃料電池技術領域的標準體系，填補了我國在質子交換膜燃料電池標準方面的空白，對于推動我國質子交換膜燃料電池技術實現產業化，開展國際間的技術交流和未來燃料電池產品的進出口貿易的發展，都具有重要的指導意義。
3、正在籌建“燃料電池及氫源技術國家工程研究中心”
該項目由國家發改委立項。具有強大科研開發能力和社會影響力的清華大學、武漢理工均加入了工程中心的建設，成為公司的新股東。他們的加入，為新源動力公司的發展壯大，注入了新的動力。
燃料電池及氫源技術國家工程研究中心將著重建設燃料電池開發和試驗的工程化條件，建設燃料電池及氫源技術、產品和設備的檢驗測試平臺，開展燃料電池及氫源技術領域的產業化技術和原型產品開發，制定我國燃料電池及氫源技術產業化領域的各種標準，將成為我國氫能利用的示范基地。
燃料電池及氫源技術國家工程研究中心的建設，將推動我國燃料電池產業的加速發展。
4、市場化產品開發與示范
新源動力公司針對市場需求，先后開發出各種市場化產品，并在各領域示范應用。首創了燃料電池產品在國內的銷售。產品包括：燃料電池電動自行車、燃料電池便攜電源、燃料電池觀光游覽車、燃料電池固定電站、各類燃料電池檢測設備、儀器等。上述產品均采用專利技術，推廣應用前景廣闊。
5、批量生產技術開發與應用
上世紀九十年代至今，全球掀起了新一輪的燃料電池開發熱潮，燃料電池技術取得突破性進展。在某些領域已接近商業化。但高成本仍是燃料電池商業化的重要制約因素。
新源動力公司積極探索、創新，開發出各關鍵材料和部件的生產技術，目前已掌握了相對成熟的電催化劑、膜電極組件（MEA）、雙極板的批量生產工藝，走出了一條關鍵部件國產化的道路，極大地降低了燃料電池的生產成本。
自主開發和生產的各燃料電池關鍵材料和部件，已應用于公司承擔的國家863項目、對外銷售的產品，經測試與考核，性能優良，某些部件及材料的性能已達到國際同類產品水平。
6、自主創新能力及后續發展能力
新源動力公司所取得的上述成績，均憑借著一支團結高效、創新能力強的科研、管理團隊。
在發展過程中不斷形成新的發明專利，擁有自主知識產權。
公司研究和探索的技術符合國際燃料電池產業發展方向，始終站在產業發展的前沿，開發高端技術。
新源動力公司已獲得國家人事部批準，建立“博士后科研工作站”，公司將吸引和培養更多的高級燃料電池專業人才。
這是新源動力公司能不斷發展壯大的源動力，也奠定了新源動力公司持續發展的強大后勁。
7、針對上海市燃料汽車百、千、萬計劃，新源動力已成立江蘇新源動力股份有限公司，批量投產燃料電池汽車發動機的部件，并準備在上海設立合資公司，生產汽車燃料電池發動機。
新源動力公司取得的成就
1、承擔并完成“十五”國家863重大項目——燃料電池發動機課題
新源動力公司自主開發的轎車用燃料電池發動機，于2005年底在同濟大學汽車工程中心完成了驗收測試。燃料電池發動機系統最大凈輸出達到50KW，單節電池性能均勻，發動機響應時間短、性能穩定，各項性能已達到目前國內領先水平。
轎車用燃料電池發動機項目是國家“863”電動汽車重大專項燃料電池發動機項目的課題之一，新源動力股份有限公司自成立起開始承擔該課題。先后獨立開發出高壓操作、變壓操作、低壓操作轎車燃料電池發動機，取得多項重大技術突破，獲得多項發明專利。形成具有較強的自主創新能力的科研開發團隊。
2、承擔并完成“新能源與可再生能源關鍵技術標準研究——質子交換膜燃料電池”課題
2005年8月，新源動力股份有限公司與中科院大連化物所、機械工業北京電工技術經濟研究所共同承擔的“新能源與可再生能源關鍵技術標準研究——質子交換膜燃料電池”課題通過驗收。
該課題是“十五”我國重要技術標準專項之一，其主要任務是針對我國“九五”以來已取得的燃料電池技術領域國家863計劃等重大項目已取得的階段性成果，同步跟蹤國際標準，確定和建立我國質子交換膜燃料電池技術的標準體系。該課題2003年1月啟動，歷時兩年半，完成了項目任務書確定的全部研究內容，新源動力與大連化物所共完成三項國家標準（含國家標準指導性文件）報批稿和兩個檢測方法報告。
該課題的完成，初步建立了我國質子交換膜燃料電池技術領域的標準體系，填補了我國在質子交換膜燃料電池標準方面的空白，對于推動我國質子交換膜燃料電池技術實現產業化，開展國際間的技術交流和未來燃料電池產品的進出口貿易的發展，都具有重要的指導意義。
3、正在籌建“燃料電池及氫源技術國家工程研究中心”
該項目由國家發改委立項。具有強大科研開發能力和社會影響力的清華大學、武漢理工均加入了工程中心的建設，成為公司的新股東。他們的加入，為新源動力公司的發展壯大，注入了新的動力。
燃料電池及氫源技術國家工程研究中心將著重建設燃料電池開發和試驗的工程化條件，建設燃料電池及氫源技術、產品和設備的檢驗測試平臺，開展燃料電池及氫源技術領域的產業化技術和原型產品開發，制定我國燃料電池及氫源技術產業化領域的各種標準，將成為我國氫能利用的示范基地。
燃料電池及氫源技術國家工程研究中心的建設，將推動我國燃料電池產業的加速發展。
4、市場化產品開發與示范
新源動力公司針對市場需求，先后開發出各種市場化產品，并在各領域示范應用。首創了燃料電池產品在國內的銷售。產品包括：燃料電池電動自行車、燃料電池便攜電源、燃料電池觀光游覽車、燃料電池固定電站、各類燃料電池檢測設備、儀器等。上述產品均采用專利技術，推廣應用前景廣闊。
5、批量生產技術開發與應用
上世紀九十年代至今，全球掀起了新一輪的燃料電池開發熱潮，燃料電池技術取得突破性進展。在某些領域已接近商業化。但高成本仍是燃料電池商業化的重要制約因素。
新源動力公司積極探索、創新，開發出各關鍵材料和部件的生產技術，目前已掌握了相對成熟的電催化劑、膜電極組件（MEA）、雙極板的批量生產工藝，走出了一條關鍵部件國產化的道路，極大地降低了燃料電池的生產成本。
自主開發和生產的各燃料電池關鍵材料和部件，已應用于公司承擔的國家863項目、對外銷售的產品，經測試與考核，性能優良，某些部件及材料的性能已達到國際同類產品水平。
6、自主創新能力及后續發展能力
新源動力公司所取得的上述成績，均憑借著一支團結高效、創新能力強的科研、管理團隊。
在發展過程中不斷形成新的發明專利，擁有自主知識產權。
公司研究和探索的技術符合國際燃料電池產業發展方向，始終站在產業發展的前沿，開發高端技術。
新源動力公司已獲得國家人事部批準，建立“博士后科研工作站”，公司將吸引和培養更多的高級燃料電池專業人才。
這是新源動力公司能不斷發展壯大的源動力，也奠定了新源動力公司持續發展的強大后勁。
7、針對上海市燃料汽車百、千、萬計劃，新源動力已成立江蘇新源動力股份有限公司，批量投產燃料電池汽車發動機的部件，并準備在上海設立合資公司，生產汽車燃料電池發動機。
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來源：東方財富網
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本文鏈接：新源動力：燃料電池技術達到國內領先水平
http:www.cibtcorp.com/news/2006-7/200672792435.html
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文章標簽： 燃料電池
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