據(jù)美聯(lián)社11日報道，在石油資源日益減少油價不斷上漲的背景下，美國眾議院通過了一項法案，鼓勵科學(xué)家研究氫燃料作為能源的一種選擇，科學(xué)家、發(fā)明家和企業(yè)家都能夠競爭這項1000萬美元的大獎，還有數(shù)個較小的獎，但獎金也達(dá)幾百萬美元。
這項法案設(shè)立的獎項被稱為“H獎”，是受“X獎”的啟發(fā)，“X獎”是一項航天獎，私營企業(yè)研制載人火箭能夠兩次進(jìn)入太空就可以獲得巨額資金。而“H獎”則是一項能源獎，美國眾議院在10日以416票贊成6票反對的絕對優(yōu)勢通過，本周同樣的議案也將提交參議院審議。議案的提出者之一鮑勃·英格利斯認(rèn)為，氫燃料對美國有三重意義，一是因減少對外國燃油的信賴而有利于國家安全，二是通過使用沒有污染的氫燃料而使空氣潔凈，第三是增加就業(yè)機(jī)會。他說：“這是一個有三重利益的機(jī)會，如果我們能夠改造汽車的話，就能夠想象我們會創(chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會。”另一位聯(lián)手提出這一議案的眾議員丹·利平斯基說：“也許‘H獎’最大的作用是有利于刺激對我們最有價值的能源的想象力，那就是年輕人的創(chuàng)造力。”
這一獎項提供四個獎項，每兩年評選一次，為氫燃料的生產(chǎn)、儲存、分配和使用技術(shù)的先進(jìn)性提供獎勵，另外還有一項獎是為研制新型的氫燃料原型汽車而設(shè)立的，這項獎的獎金是400萬美元，每隔兩年評選一次。最大的獎項以十年為期限，將會刺激技術(shù)突破。
科學(xué)委員會主席舍伍德·博勒特說：“這些獎項的設(shè)立是為了吸引那些不愿意參與傳統(tǒng)的政府研究與發(fā)展計劃的科學(xué)家和工程師，在高額獎金的鼓勵下，他們可以提出新的概念，鼓勵他們承擔(dān)風(fēng)險，而不是讓納稅人承擔(dān)風(fēng)險。”英格利斯也說，能源部應(yīng)該為這一獎項提供指導(dǎo)方針和需要，可以吸引私人基金參與。任何人都可以在美國進(jìn)行這一研究期間參與這項競爭，政府和國家實驗室的工作人員可以利用自己的時間參與競爭。獎金不會從任何聯(lián)邦氫計劃資金中提取，包括布什總統(tǒng)2003年首次提出的17億美元的氫研究計劃。
美國能源部今年初宣布提供1.19億美元的基金研究氫燃料電池，其中包括1億美元為未來四年改進(jìn)燃料電池系統(tǒng)的構(gòu)成。目前，已經(jīng)有數(shù)家汽車制造商在氫燃料電池技術(shù)或者汽油-氫雙用發(fā)動機(jī)技術(shù)上進(jìn)行了提高，但這種汽車仍然非常昂貴，而且對加油站來說仍沒有可行性的基礎(chǔ)設(shè)施。
這項法案設(shè)立的獎項被稱為“H獎”，是受“X獎”的啟發(fā)，“X獎”是一項航天獎，私營企業(yè)研制載人火箭能夠兩次進(jìn)入太空就可以獲得巨額資金。而“H獎”則是一項能源獎，美國眾議院在10日以416票贊成6票反對的絕對優(yōu)勢通過，本周同樣的議案也將提交參議院審議。議案的提出者之一鮑勃·英格利斯認(rèn)為，氫燃料對美國有三重意義，一是因減少對外國燃油的信賴而有利于國家安全，二是通過使用沒有污染的氫燃料而使空氣潔凈，第三是增加就業(yè)機(jī)會。他說：“這是一個有三重利益的機(jī)會，如果我們能夠改造汽車的話，就能夠想象我們會創(chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會。”另一位聯(lián)手提出這一議案的眾議員丹·利平斯基說：“也許‘H獎’最大的作用是有利于刺激對我們最有價值的能源的想象力，那就是年輕人的創(chuàng)造力。”
這一獎項提供四個獎項，每兩年評選一次，為氫燃料的生產(chǎn)、儲存、分配和使用技術(shù)的先進(jìn)性提供獎勵，另外還有一項獎是為研制新型的氫燃料原型汽車而設(shè)立的，這項獎的獎金是400萬美元，每隔兩年評選一次。最大的獎項以十年為期限，將會刺激技術(shù)突破。
科學(xué)委員會主席舍伍德·博勒特說：“這些獎項的設(shè)立是為了吸引那些不愿意參與傳統(tǒng)的政府研究與發(fā)展計劃的科學(xué)家和工程師，在高額獎金的鼓勵下，他們可以提出新的概念，鼓勵他們承擔(dān)風(fēng)險，而不是讓納稅人承擔(dān)風(fēng)險。”英格利斯也說，能源部應(yīng)該為這一獎項提供指導(dǎo)方針和需要，可以吸引私人基金參與。任何人都可以在美國進(jìn)行這一研究期間參與這項競爭，政府和國家實驗室的工作人員可以利用自己的時間參與競爭。獎金不會從任何聯(lián)邦氫計劃資金中提取，包括布什總統(tǒng)2003年首次提出的17億美元的氫研究計劃。
美國能源部今年初宣布提供1.19億美元的基金研究氫燃料電池，其中包括1億美元為未來四年改進(jìn)燃料電池系統(tǒng)的構(gòu)成。目前，已經(jīng)有數(shù)家汽車制造商在氫燃料電池技術(shù)或者汽油-氫雙用發(fā)動機(jī)技術(shù)上進(jìn)行了提高，但這種汽車仍然非常昂貴，而且對加油站來說仍沒有可行性的基礎(chǔ)設(shè)施。
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來源：新浪科技
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http:www.cibtcorp.com/news/2006-5/2006512104349.html
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