英國當?shù)貢r間本周四,一家英國小公司聲稱,燃料電池即將成為一種在商業(yè)上可行的綠色能源。
燃料電池公司表示,它在燃料電池的設計上取得了新突破,其大小只有現(xiàn)有燃料電池的十分之一,足以取代筆記本電腦中的傳統(tǒng)電池。該公司的首席執(zhí)行官約翰說,我們堅信,我們的技術的意義可以與晶體管發(fā)展為集成電路的意義相媲美。
數(shù)年來,燃料電池一直被認為是新一代的綠色能源。燃料電池通過化學反應產(chǎn)生電能,只會釋放少量的二氧化碳━━導致全球變曖的主要溫室效應氣體。
以煤和天然氣為燃料的發(fā)電站產(chǎn)生的二氧化碳要多得多。盡管能源和汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進行了長期的研究,但居高不下的成本和對燃料供應的懷疑一直使這種技術不能進入主流應用。
表示,新燃料電池的使用時間將是筆記本電腦或其它設備中使用的傳統(tǒng)電池的4 倍。CMR 的技術總監(jiān)邁克爾說,對它充電的速度很快。 CMR 的總工程師埃文斯在咨詢廠商Generics集團任職期間設計了這種燃料電池。
燃料電池公司表示,它在燃料電池的設計上取得了新突破,其大小只有現(xiàn)有燃料電池的十分之一,足以取代筆記本電腦中的傳統(tǒng)電池。該公司的首席執(zhí)行官約翰說,我們堅信,我們的技術的意義可以與晶體管發(fā)展為集成電路的意義相媲美。
數(shù)年來,燃料電池一直被認為是新一代的綠色能源。燃料電池通過化學反應產(chǎn)生電能,只會釋放少量的二氧化碳━━導致全球變曖的主要溫室效應氣體。
以煤和天然氣為燃料的發(fā)電站產(chǎn)生的二氧化碳要多得多。盡管能源和汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進行了長期的研究,但居高不下的成本和對燃料供應的懷疑一直使這種技術不能進入主流應用。
表示,新燃料電池的使用時間將是筆記本電腦或其它設備中使用的傳統(tǒng)電池的4 倍。CMR 的技術總監(jiān)邁克爾說,對它充電的速度很快。 CMR 的總工程師埃文斯在咨詢廠商Generics集團任職期間設計了這種燃料電池。
免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電源在線網(wǎng)無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內(nèi)容。
本文鏈接:燃料電池設計突破大小減10倍 將成綠色
http:www.cibtcorp.com/news/2005-5/2005520102621.html
http:www.cibtcorp.com/news/2005-5/2005520102621.html

