太陽(yáng)能飛機(jī)將環(huán)球飛行 機(jī)載鋰電池重0.6噸

    1924年，由美國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)家Douglas設(shè)計(jì)與制造的Douglas式雙翼機(jī)在四位飛行員在175天的努力下，第一次環(huán)球飛行成功。而在90年后的今天，在歐洲的瑞士，現(xiàn)在又有一幫人雄心勃勃的開(kāi)始準(zhǔn)備在明年再一次嘗試環(huán)球飛行。不過(guò)這一次他們打算乘坐的是一款完全由太陽(yáng)能提供動(dòng)力的飛機(jī)來(lái)完成這一壯舉。

    據(jù)悉，這架太陽(yáng)能飛機(jī)由瑞士Solar Impulse公司打造，并且已經(jīng)針對(duì)上一代機(jī)型做出了改良，推出了全新的Solar Impulse 2太陽(yáng)能飛機(jī)。Solar Impulse 2采用碳纖維材質(zhì)制成，翼長(zhǎng)約240英尺（大約為73米），比波音747飛機(jī)還要寬，但重量卻只相當(dāng)于一輛小汽車。整塊機(jī)翼都被17000多塊光伏電板包裹，可為機(jī)上的四個(gè)電動(dòng)馬達(dá)（每個(gè)電機(jī)電壓為17.5CV）提供清潔能源。機(jī)載鋰電池重633千克，白天太陽(yáng)能電池將會(huì)把電能充入到機(jī)載鋰電池中，為夜間飛行儲(chǔ)備電能，以此提供源源不斷的動(dòng)力。

    雖然Solar Impulse 2的最高飛行時(shí)速只有141千米/小時(shí)，這只相當(dāng)于一輛普通家用汽車的速度，但是其搭載的電池可以讓其不間斷的連續(xù)飛行一周。據(jù)悉，這次環(huán)球旅行估計(jì)需費(fèi)時(shí)數(shù)月，總飛行時(shí)長(zhǎng)達(dá)20天。

    其實(shí)在之前，Solar Impulse公司推出的第一代產(chǎn)品就已經(jīng)在世界范圍內(nèi)造成了轟動(dòng)。去年5月，Solar Impulse 1從加利福尼亞的機(jī)場(chǎng)起飛，在不添加燃料的情況，完全依靠太陽(yáng)能抵達(dá)紐約，成功跨越東西海岸。

    據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，本次測(cè)試飛行將定于5月進(jìn)行，隨后還將在瑞士進(jìn)行飛行訓(xùn)練；而全球首次太陽(yáng)能飛機(jī)環(huán)球飛行計(jì)劃將定于明年3月，在海灣地區(qū)開(kāi)始。按照計(jì)劃，其將先后飛越阿拉伯海、印度、緬甸、中國(guó)、太平洋、美國(guó)、大西洋、南歐或北非，最后飛回始發(fā)地。在飛行過(guò)程中，Solar Impulse 2將會(huì)每隔幾天降落并更換飛行員，并將與政府、學(xué)校和大學(xué)開(kāi)展更多的交流活動(dòng)。

    據(jù)悉，在上周谷歌公司也宣布和Solar Impulse團(tuán)隊(duì)締結(jié)正式的合作伙伴關(guān)系，包括YouTube、Google+、Google Glass和Google Earth等都會(huì)對(duì)這次環(huán)球飛行進(jìn)行相關(guān)的信息整合。Google+允許追隨者追蹤工作人員穿越美國(guó)的進(jìn)程；Google Hangouts將在飛行任務(wù)期間進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)直播，公眾可以更接近飛行員。事實(shí)上，在達(dá)成正式合作的數(shù)月前，Larry Page已經(jīng)前往加利福尼亞州的Moffett Field，訪問(wèn)過(guò)Solar Impulse航空試驗(yàn)室。

    “現(xiàn)在，我們需要更進(jìn)一步。”Solar Impulse聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Andre Borschberg表示。Solar Impulse 2將擁有源源不斷的動(dòng)力，目前需要做的是，確保飛行員和他駕駛的飛機(jī)一樣擁有不竭的精力。他還認(rèn)為，這就是為什么說(shuō)此次環(huán)球飛行不僅是科技?jí)雅e，也是對(duì)人體極限的一次挑戰(zhàn)。<