日前，成飛集成公司在接受調(diào)研時(shí)表示，公司鋰電池業(yè)務(wù)仍處于培育期，市場(chǎng)需求仍不足。公司將繼續(xù)推動(dòng)鋰電池業(yè)務(wù)發(fā)展，控股股東中航工業(yè)集團(tuán)也對(duì)該產(chǎn)業(yè)有信心。
成飛集成的鋰電池業(yè)務(wù)為子公司中航鋰電的主營(yíng)業(yè)務(wù)。中航鋰電是承擔(dān)國(guó)家863重大專項(xiàng)“大容量磷酸鐵鋰動(dòng)力電池及動(dòng)力模塊技術(shù)開(kāi)發(fā)”的單位。目前，中航鋰電的鋰電池產(chǎn)品的比能量介于110Wh/kg至120Wh/kg，而目前行業(yè)平均水平為100Wh/kg。新能源汽車(chē)市場(chǎng)是中航鋰電的主要供給市場(chǎng)，銷(xiāo)售占比超50%。
成飛集成表示，2013年，國(guó)家出臺(tái)了新的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策后，預(yù)計(jì)鋰電池市場(chǎng)向好，但目前尚無(wú)大幅增長(zhǎng)的跡象。
成為集成鋰電池業(yè)務(wù)目前設(shè)計(jì)產(chǎn)能為1.8億安時(shí)，但由于訂單品種多、批量小，產(chǎn)能利用率較低。因此，公司存在較大的固定資產(chǎn)折舊壓力，毛利率受壓。公司表示，鋰電池固定資產(chǎn)折舊等成本上升將續(xù)影響到公司2014年的利潤(rùn)。
財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2013年成飛集成整體毛利率為20.49%，2014年一季度進(jìn)一步下降到15.6%，呈逐漸下降的趨勢(shì)。與此同時(shí)，公司的折舊與攤銷(xiāo)從2012年的7700萬(wàn)元上升到2013年的9700萬(wàn)元。此外，成飛集成表示，鋰電池價(jià)格存在降價(jià)壓力，不過(guò)上游原材料價(jià)格也會(huì)大幅降價(jià)。<
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