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內容描述：	近年來新能源汽車增長勢頭強勁，2017年全球新能源汽車銷量122.4萬輛，同比增長58%，在全球車市的滲透率首次超過1%。我國在利好政策的驅動下，新能源汽車由“培育期”進入快速成長期，產銷量也不斷攀升。
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* 所屬類別： (不超過20項)	電源產品分類： UPS電源穩(wěn)壓電源 EPS電源變頻電源凈化電源特種電源發(fā)電機組開關電源(AC/DC) 逆變電源(DC/AC) 模塊電源(DC/DC) 電源應用分類：通信電源電力電源車載電源軍工電源航空航天電源工控電源 PC電源 LED電源電鍍電源焊接電源加熱電源醫(yī)療電源家電電源便攜式電源充電機(器) 勵磁電源電源配套分類：功率器件防雷浪涌測試儀器電磁兼容電源IC 電池/蓄電池電池檢測變壓器傳感器軸流風機電子元件連接器及端子散熱器電解電容 PCB/輔助材料新能源分類：太陽能(光伏發(fā)電) 風能發(fā)電潮汐發(fā)電水利發(fā)電燃料電池其他類：其他
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* 內容：	<P>    近年來新能源汽車增長勢頭強勁，2017年全球新能源汽車銷量122.4萬輛，同比增長58%，在全球車市的滲透率首次超過1%。我國在利好政策的驅動下，新能源汽車由“培育期”進入快速成長期，產銷量也不斷攀升。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2017年全國新能源汽車產銷量為79.4和77.7萬輛，分別同比增長53.6%與53.3%；2018年一季度，新能源汽車產銷量分別為15萬輛和14.3萬輛，同比增長156.9%與154.3%，持續(xù)保持高增長勢頭。根據(jù)工信部、發(fā)改委、科技部聯(lián)合發(fā)布的《汽車產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，2020年我國汽車生產將達到3000萬輛左右，其中新能源汽車生產200萬輛左右；2025年我國汽車生產將達到3500萬輛左右，其中新能源汽車生產700萬輛左右。</P> <P>    受益于新能源汽車市場的高速發(fā)展，動力電池的需求得以不斷提升。我國動力電池出貨量從2014年的4.4GWh上升到2017年的44.5GWh，CAGR為116.3%，預計到2020年可達到94.5GWh，未來三年CAGR在30%左右。</P> <P align=center><IMG border=0 src="/uploadfile/newspic/20180627174937519.jpg"><BR>我國新能源汽車產量</P> <P align=center><IMG border=0 src="/uploadfile/newspic/20180627174945101.jpg"><BR>我國動力電池出貨量</P> <P>    電解液作為鋰電池四大原材料（正極材料、負極材料、隔膜、電解液）之一，在動力電池需求不斷增加的帶動下，近年來產量和產值也實現(xiàn)了快速增長。數(shù)據(jù)顯示，2017年我國電解液產量11萬噸，同比增長23.3%。一方面是由于動力電池電解液產量上升；另一方面是由于出口量保持穩(wěn)定增長。從產值來看，2017年國內電解液產值為63.6億元，同比增長3.9%，主要由于原材料六氟磷酸鋰大幅降價導致電解液價格大幅下滑，使得電解液產值增速低于產量增速。</P> <P align=center><IMG border=0 src="/uploadfile/newspic/20180627174956383.jpg"><BR>我國鋰電池電解液產量及增長率</P> <P>    預計全球市場2018年、2020年、2025年動力電池需求量分別為88GWh、205GWh、583GWh，2018年規(guī)模將超1200億，2020年增長至2153億；國內市場2018年、2020年、2025年動力電池需求量分別為47GWh、97GWh、270GWh，2018年國規(guī)模將超660億，2020年增長至1019億。若按照1GWh動力鋰電大約需要用到1200噸電解液計算，未來三年全球、國內動力電池電解液需求規(guī)模累計增量預計可達74萬噸和36萬噸。再考慮消費鋰電和儲能鋰電對于電解液的需求，未來電解液市場發(fā)展空間巨大。</P>