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內(nèi)容描述：	數(shù)據(jù)顯示，目前我國公共充電樁數(shù)量已接近13萬個，其中交流充電樁5.2萬個、直流充電樁3.8萬個、交直流一體充電樁5.03萬個。但是，在各充電樁企業(yè)紛紛布局的情況下，充電樁停車位被燃油車占用的情況卻十分嚴重。
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* 所屬類別： (不超過20項)	電源產(chǎn)品分類： UPS電源穩(wěn)壓電源 EPS電源變頻電源凈化電源特種電源發(fā)電機組開關電源(AC/DC) 逆變電源(DC/AC) 模塊電源(DC/DC) 電源應用分類：通信電源電力電源車載電源軍工電源航空航天電源工控電源 PC電源 LED電源電鍍電源焊接電源加熱電源醫(yī)療電源家電電源便攜式電源充電機(器) 勵磁電源電源配套分類：功率器件防雷浪涌測試儀器電磁兼容電源IC 電池/蓄電池電池檢測變壓器傳感器軸流風機電子元件連接器及端子散熱器電解電容 PCB/輔助材料新能源分類：太陽能(光伏發(fā)電) 風能發(fā)電潮汐發(fā)電水利發(fā)電燃料電池其他類：其他
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* 內(nèi) 容：	<P>    數(shù)據(jù)顯示，目前我國公共充電樁數(shù)量已接近13萬個，其中交流充電樁5.2萬個、直流充電樁3.8萬個、交直流一體充電樁5.03萬個。但是，在各充電樁企業(yè)紛紛布局的情況下，充電樁停車位被燃油車占用的情況卻十分嚴重。</P> <P>    新能源車井噴式的銷量增長，使得這種全新的出行方式成為消費者近年來追捧的對象。以北京市為例，純電動汽車私人購買量已接近70%。隨著純電動汽車涉足共享出行領域，使得新能源車推廣范圍進一步擴大，同時，與新能源車推廣相關的配套設施互聯(lián)互通，也成為重要一環(huán)。</P> <P>    調(diào)查發(fā)現(xiàn)，消費者在新能源車使用中，充電樁卻成為“攔路虎”，燃油車占充電車位、故障率高、充不上電、支付單一等，成為亟待解決的難題。</P> <P>    數(shù)據(jù)顯示，目前我國公共充電樁數(shù)量已接近13萬個，其中交流充電樁5.2萬個、直流充電樁3.8萬個、交直流一體充電樁5.03萬個。但是，在各充電樁企業(yè)紛紛布局的情況下，充電樁停車位被燃油車占用的情況卻十分嚴重。市民徐先生表示：“由于家中安裝的私人充電樁為交流電充電樁，充電速度較慢，因此需要到附近商場地下停車場的公共直流充電樁上進行充電，但是經(jīng)常遇到充電樁車位被燃油車占用的情況�！�</P> <P>    目前北京市充電樁數(shù)量已超過2萬個，其中公共充電樁數(shù)量接近1萬個。但是，記者在一家商場地下停車場看到，該商場在靠近電梯位置設置了4個交直流公共充電樁，但是除一輛純電動汽車在充電外，其他車位均被燃油車所占用。一位占用充電樁車位的燃油車車主表示，很多充電樁車位都建在較好的位置，看見沒有電動汽車來充電，便停在該車位上。對此，停車管理員坦言，公共充電樁并未有專人管理，雖然施畫“新能源車專用”字樣，但目前只能憑自覺。</P> <P>    事實上，新能源車主能否“搶”到公共充電樁也僅是充電開始的第一步，是否能夠順利充電，還得看運氣。</P> <P>    市民王女士向記者反映稱，在使用公共充電樁時，曾遭遇充電插頭不能拔出的現(xiàn)象�！皳艽虺潆姌哆\營商熱線后，充電樁運營商和車企的維修人員同時到場，最終通過拆卸車輛充電口面板的方式才解決�！彼硎�。</P> <P>    一位充電樁運營商維修人員坦言，公共充電樁正在進行新老國標充電口的更替，目前市場上的公共充電樁根據(jù)不同運營商，仍然存在多種充電槍型號，一旦與新能源車充電口鎖位不匹配，就很可能出現(xiàn)充電槍不能拔出的現(xiàn)象。記者發(fā)現(xiàn)，對于充電口屬于哪種型號、適配哪些車型，公共充電樁上并未明示。</P> <P>    此外，不僅公共充電樁充電口可能產(chǎn)生不匹配的情況，充電過程中也存在諸多障礙。目前，國內(nèi)公共充電樁運營企業(yè)包括國家電網(wǎng)、普天新能源、特來電、星星充電等。<BR>以國家電網(wǎng)為例，記者在一處國家電網(wǎng)充電樁區(qū)域發(fā)現(xiàn)，多個充電樁出現(xiàn)不能識別充電卡的情況。但是，使用國家電網(wǎng)“e充電”App進行掃碼充電和微信支付則能夠充電。同時，目前各充電樁企業(yè)的充電卡處在“各自為戰(zhàn)”的狀態(tài)，消費者需要辦理多張充電卡、下載多個App,才能使用各品牌的公共充電樁。</P> <P>    普天新能源（北京）有限公司總經(jīng)理劉峰認為，各公共充電樁運營商在加大布局力度的同時，日常維護能力卻并不強，而且充電卡等使用環(huán)節(jié)的不完善給消費者帶來不便�！拔磥�，充電樁運營企業(yè)不僅要進一步完善充電體驗，讓消費者在新能源車使用中得到真正的便利，充電卡也需要‘互聯(lián)互通’，解決多卡共用的難題，讓充電樁產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)共贏�！彼硎�。</P>